保时捷911敞篷版_保时捷911敞篷版

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保时捷911 GT3 S/C:敞篷传奇的新篇保时捷911成为全球超受欢迎的跑车,源于其丰富衍生版本与广泛适应性。无论是GT巡航、赛道驰骋、敞篷形态,有无尾翼,911都表现出色。如今,保时捷为这款经典跑车增添新成员——911 GT3 S/C,它的出现让人不禁感叹“为何以前没有”。 保时捷GT系列向来仅提供Coupe车身,911 G...

保时捷推全新911 GT3 S/C,仅手动挡敞篷版GT3来袭但保时捷声称GT3 S/C仅比Speedster重了30公斤。美规车型的整备质量为1,507公斤,而欧规车型为1,497公斤。而且,这是首款在前轴采用双叉臂悬架的911敞篷车。 为了尽可能降低重量,保时捷为引擎盖、翼子板、车门和后防倾杆采用了碳纤维增强塑料。此外,连接杆和后轴下方的底板...

全新保时捷911 GT3 S/C:赛道基因与敞篷自由的碰撞911 GT3 S/C推出了一款融合GT基因的轻量化敞篷车型,同时借鉴了S/T与Speedster的设计元素,将经典的510马力自然吸气发动机、大量碳纤维车身部件以及丰富标配,与一套全自动敞篷机构结合——避免了Speedster或718 Boxster RS那种手动拆装车顶的麻烦。 #保时捷911GT3S/C #敞...

保时捷911首款GT3敞篷版将至,国内配额少于硬顶版说到Cabriolet此前的保时捷911车型只有Carrera Cabriolet也就是大家口中的普卡敞篷版。而这一次上市的GT3敞篷版,可以说是将敞篷911的性能推向了新高度。同样是911敞篷,同样出自祖文豪森,Carrera Cabriolet与GT3 SportCabriolet却有着天差地别的定位。它们一个是兼顾日常与浪...

保时捷全新911 GT3 S/C发布,手动敞篷超跑来袭由于敞篷结构会使其重量增加,所以它标配碳陶瓷刹车(PCCB)、镁合金轮圈以及更多轻量化部件,整车重量约1497KG,比GT3重了28KG。但总体而言,基本具备GT3的操控水准,同时还有开篷的乐趣。 最后,全新保时捷911 GT3 S/C已然登场,各位老板会为此买单吗? #保时捷 #911GT3S/C #...

保时捷911 GT3 Sport Cabriolet敞篷车实车曝光2026年4月10日,汽车媒体Quattroroute放出了保时捷911 GT3 Sport Cabriolet敞篷车的实车图片。这款新车其实就是敞篷版的GT3,最核心的变化是采用了折叠软顶设计。为了适应敞篷车身,工程师们专门开发了一套专属空气动力学套件,前轮拱后方多了导流孔,运动后保险杠还配上了中置...

敞篷也硬核!保时捷911 GT3 S/C发布,手动挡+9000转,还不限量更重要的是,S/C不限量!起售价27.535万美元,今秋交付。官方还提供复古格子布内饰、胡桃木挡把等个性化选装。官方说它或许比硬顶更适合你——毕竟多数GT3的归宿是公路而非赛道。敞篷带来的声浪享受,也许比那零点几秒的圈速更值。#保时捷911GT3 #敞篷跑车 #手动挡举报/反馈

保时捷 911 GT3 Sport Cabriolet 敞篷车曝光IT之家 4 月 11 日消息,汽车媒体 Quattroroute 昨日(4 月 10 日)发布博文,分享了一组实车图片,展示了保时捷 911 GT3 Sport Cabriolet。新车本质上是一款敞篷版 GT3,核心结构采用了折叠软顶设计。为适应敞篷车身,车辆配备了专属空气动力学套件,包括前轮拱后方的导流孔以及带有中置双...

全新保时捷911 GT3敞篷版谍照曝光,优化调整亮点多近日,海外媒体曝光了全新保时捷911 GT3敞篷版的低伪装路测谍照。尽管测试车部分地方覆盖着伪装,但核心设计调整和产品定位已清晰可见。作为保时捷911 GT3系列的敞篷衍生车型,该车计划于2026年3月正式首发亮相。新车都有哪些优化调整呢?一起来分析一下。 外观方面,新车在...

全新保时捷911 GT3敞篷版低伪装路测谍照曝光近日,据海外媒体消息,全新保时捷911 GT3敞篷版的低伪装路测谍照得以曝光。虽然测试车部分区域覆盖着伪装,但核心设计的调整以及产品定位已然清晰呈现。作为保时捷911 GT3系列的敞篷衍生车型,该车计划于2026年3月正式首发亮相。新车究竟在哪些方面进行了优化调整呢?让我...