保时捷911的底盘_保时捷911的底盘照片

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敞篷也硬核!保时捷911 GT3 S/C发布,手动挡+9000转,还不限量保时捷刚刚推出911 GT3 S/C——一款去掉车顶的赛道猛兽。它继承了限量版S/T的配方:GT3 RS的部分底盘和动力总成,但匹配六速手动变速箱... 官方说它或许比硬顶更适合你——毕竟多数GT3的归宿是公路而非赛道。敞篷带来的声浪享受,也许比那零点几秒的圈速更值。#保时捷911GT...

达喀尔限定高底盘即将回归,第二代保时捷911 Dakar路试谍照曝光IT之家 3 月 30 日消息,保时捷 911 Dakar 即将回归。外媒 Carscoops 在当地时间 3 月 29 日公布的最新谍照显示,一台经过升高处理的 911 测试... Dakar 车型特有的升高底盘和越野姿态依旧清晰可辨。内饰预计将迎来更明显升级。新车有望采用保时捷最新的全数字仪表和升级后的车机系...

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1991保时捷911,Singer“Lyon Commission”使用的是964底盘。这款车被完全拆解到只剩下基本的车架,多个部分被碳纤维面板替换,并且整个重建过程是手工完成的。它于2021年6月在当时位于加利福尼亚州太阳谷的Singer工厂完成。 有非常多的公司专门从事老款保时捷911的改装。这背后的原因不仅仅是911在过去七十年中一...

新款保时捷911 GT2 RS谍照曝光:秀夸张宽体轮拱,性能超GT3 RSIT之家 5 月 15 日消息,保时捷 911 GT3 RS 以其狂野的造型、赛道化底盘以及 525 匹马力的水平对置六缸发动机,早已成为 911 家族中的性能标杆,远超入门级 Carrera 车型。然而这一局面不会持续太久,因为保时捷即将复活传奇的 GT2 RS,这款新车有望让 GT3 RS 相形见绌。IT之家注意...

合法上路!600马力保时捷911 GT1二次改装后重返街头当赛车基因与公路合规相遇,便诞生了足以让超跑圈沸腾的稀缺传奇。近日,英国著名改装厂商兰赞特(Lazante Limited)通过社交媒体官宣,全球唯一一台非“街道版”却合法上路的保时捷911 GT1 Evolution(底盘编号#17)完成第二次公路化改装,以更贴合传统公路车的定制规格重返视野。这...

ˋωˊ Singer最新的保时捷911 DLS TurboDLS项目旨在对964底盘平台的保时捷911进行极致轻量化,在威廉姆斯高级工程公司的协助下,采用了碳纤维座椅、特殊内饰,并且大量使用了镁合金材料。 Singer拿来了DLS那台3.6升水平对置六缸发动机,将排量扩至3.8升,并且加入了一对可变几何涡轮增压器。让这台引擎的输出功率超...

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˙﹏˙ Singer最新改装宽体保时捷911,造型你绝对没见过!此次创作灵感源自1980年代罕见的宽体版911 Carrera。在标志性的后轴位置,全新4.0升水平对置六缸发动机傲然挺立,该动力系统不仅汲取了DLS涡轮增压项目的技术精髓,更获得Cosworth的鼎力支持。这台转速直逼极限的猛兽,还搭配了红牛公司开发的底盘系统。 当保时捷911 Turbo的...

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⊙﹏⊙ 全球唯一!能上路的保时捷911 GT1赛车当纯粹赛车获得合法上路资格,便诞生了这台无价传奇。全球仅存20台的保时捷911 GT1街道版已是天价,而这台底盘编号#17的Evo赛车则更加... 从赛道王者到公路艺术品,这台历经两次重生、全球仅此一辆的保时捷,无疑是收藏家车库的终极梦想。#保时捷911GT1 #传奇赛车 #顶级改装

●﹏● 保时捷 911 Turbo S 要来了!混动版 711 马力,2.5 秒就能破百家人们,大消息啊!保时捷 911 Turbo S 要来了,而且这次还是混动版,直接把我惊掉下巴!这次的新款,那性能数据简直逆天,711 马力,零百加速只要 2.5 秒,这速度,谁能扛得住啊!9 月 7 日,保时捷正式发布了这款中期改款的 911 Turbo S,底盘代号 992.2。它这次的升级可不少,外观、内饰,还有最...

⊙△⊙ 保时捷911 Turbo S:玩车人的终极归宿配合PDCC动态底盘控制系统,有效抑制高速弯道侧倾。保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)确保“跑得快、刹得住”,同时减轻车身重量,提升操控表现。 总结点评:保时捷911的独特魔力 很多车主表示,入手保时捷911后便会深陷其魅力,后续升级也多围绕不同型号的911——这便是它的“魔...

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