保时捷911的刹车盘有多大

*** 次数：1999998 已用完，请联系开发者***

⊙﹏⊙ 敞篷也硬核!保时捷911 GT3 S/C发布,手动挡+9000转,还不限量PCCB刹车和镁合金轮毂实现了轻量化。更重要的是,S/C不限量!起售价27.535万美元,今秋交付。官方还提供复古格子布内饰、胡桃木挡把等个... 官方说它或许比硬顶更适合你——毕竟多数GT3的归宿是公路而非赛道。敞篷带来的声浪享受,也许比那零点几秒的圈速更值。#保时捷911GT...

ˇ﹏ˇ

试驾992.2代保时捷911 GT3 :手动挡的驾驶艺术当4.0升自然吸气发动机在9000转/分时发出激昂的嘶吼,离合、刹车、油门在纽北赛道上被同时踩下,这已然不是简单的一圈单圈成绩,而是一场... PDK则让业余车手更接近职业水平。但如果只问一句:哪一台GT3更让我心动?答案毫不犹豫:手动挡。 #保时捷911GT3 #手动挡驾驶 #驾驶乐趣...

↓。υ。↓ 对话“人、机械与极限”,实测保时捷911 GT3当4.0升自然吸气发动机在9000转/分时嘶吼,当离合、刹车、油门在纽北赛道上被同时踩下——这不仅是一圈单圈成绩,而是一场关于“人、机械与极限”的对话。这台992.2代的保时捷911 GT3 手动挡,用7分04秒58的纽北单圈成绩,重新定义了“驾驶参与感”的终极形态。它不是最快的...

˙▂˙

保时捷911 GT3敞篷版谍照曝光 将于3月份亮相保时捷911 GT3敞篷版谍照从曝光的谍照来看,新车在延续911 GT3系列标志性设计语言的基础上,针对敞篷形态进行了专属优化。最显著的变化在于前轮眉后方增加了通风口设计,这一细节与硬顶版GT3 RS的激进风格相呼应,旨在优化前轮拱内的气流与刹车散热。保时捷911 GT3硬顶版车...

国产轿车跑赢保时捷911!深蓝L06麋鹿成绩出炉10月14日消息,据中汽中心实测报告及第三方平台数据,深蓝L06以85.6km/h的麋鹿测试成绩超越保时捷911等一众车型,进入国内麋鹿测试成绩最优行列。 深蓝汽车称,深蓝L06完成了一次“真,麋鹿测试”,采用一镜到底全程实录,清晰记录了在出桩环节不踩刹车、高速通过的完整过程。 L...

售价272.8万元起,2026款保时捷911 Turbo S2026款保时捷911 Turbo S在外观方面,延续了保时捷911经典的设计风格,主要对一些细节做出调整,经典的椭圆形大灯也是得到保留,日行灯采用四点式,前包围两侧还增加了夸张的进气口,提升了刹车系统的散热效果,夸张的扰流板也是911 Turbo S标志性的设计元素,轮胎的尺寸为前255/3...

每日超跑系列:2019保时捷911 GT3 RS在车轮后面是一套保时捷的碳陶瓷刹车系统,带有黄色的制动卡钳,这套刹车系统能在赛道上提供无衰减的制动性能,同时也不会让车轮上覆盖大量的刹车粉尘。 进入车内,可以看到一套以碳纤维为背板的桶形座椅,座椅包裹着黑色的皮革,中心部分使用了黑色Race-Tex(一种高性能织物材料...

╯△╰

GP-Weissach 哈雷突破者Breakout欣赏保时捷911 GT3RS,并与其完美匹配。 整车外观采用了我们熟悉的Thunderbike“Grand Prix”系列改装套件,前23后21英寸双色定制轮毂、前叉和联板套件、液压可调后减震、全新设计的灯罩、油箱、挡泥板、腹部导流罩、单摇臂套件、排气系统、刹车系统、开放式主传动和Spirit Lea...