保时捷911GT3手动档_保时捷911GT3手动档

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?△? 保时捷推全新911 GT3 S/C,仅手动挡敞篷版GT3来袭但新的GT3 S/C并非限量车型。与同时提供手动和双离合自动变速箱的GT3硬顶版不同,这款敞篷车型只提供三踏板手动变速箱,与只提供手动挡的Speedster一脉相承。 911 GT3 S/C将于今年秋季登陆保时捷经销商,包含目的地运费在内的售价为275,350美元。 虽然近年来911的产品线已...

敞篷也硬核!保时捷911 GT3 S/C发布,手动挡+9000转,还不限量更重要的是,S/C不限量!起售价27.535万美元,今秋交付。官方还提供复古格子布内饰、胡桃木挡把等个性化选装。官方说它或许比硬顶更适合你——毕竟多数GT3的归宿是公路而非赛道。敞篷带来的声浪享受,也许比那零点几秒的圈速更值。#保时捷911GT3 #敞篷跑车 #手动挡举报/反馈

试驾992.2代保时捷911 GT3 :手动挡的驾驶艺术当4.0升自然吸气发动机在9000转/分时发出激昂的嘶吼,离合、刹车、油门在纽北赛道上被同时踩下,这已然不是简单的一圈单圈成绩,而是一场关于“人、机械与极限”的深度对话。这台992.2代的保时捷911 GT3手动挡,凭借7分04秒58的纽北单圈成绩,重新诠释了“驾驶参与感”的终极...

对话“人、机械与极限”,实测保时捷911 GT3当4.0升自然吸气发动机在9000转/分时嘶吼,当离合、刹车、油门在纽北赛道上被同时踩下——这不仅是一圈单圈成绩,而是一场关于“人、机械与极限”的对话。这台992.2代的保时捷911 GT3 手动挡,用7分04秒58的纽北单圈成绩,重新定义了“驾驶参与感”的终极形态。它不是最快的...

保时捷欲增加手动挡911跑车产量我们借鉴了GT3的换挡机构,提升了换挡精度。我们现在还在考虑各种方案。” 不过,GTS和Turbo用的混动PDK变速箱没法改手动,所以保时捷可能需要想别的办法。比如推出更多限量版车型,用Carrera T和S的那台3.0T非混动发动机,就像911 Club轿跑版。还有传闻中的911 GT3敞篷版,可...

保时捷计划让手动挡911跑车在更多车型延续911 Carrera T 和主打极致性能的 911 GT3 上提供手动变速箱,但在改款前的 992 代 911 中,保时捷曾为 Carrera S 和 Carrera GTS 车型提供手动变速箱,但最终因市场反馈不佳停产。Michael 说道:“我们密切关注市场,所以推出了手动挡 Carrera T,它相比其他车型更加纯粹,借鉴了 GT3 的...

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保时捷计划造更多手动挡911跑车!我们借鉴了GT3的换挡机构,提升了换挡精度。我们现在还在考虑各种方案。” 不过,GTS和Turbo用的混动PDK变速箱没法改手动,所以保时捷可能需要想别的办法。比如推出更多限量版车型,用Carrera T和S的那台3.0T非混动发动机,就像911 Club轿跑版。还有传闻中的911 GT3敞篷版,可...

保时捷延续手动挡出“疯狂”主意,实施起来没那么简单距离保时捷做出那个颇具争议的决定(在991代的911 GT3上取消六速手动变速箱,只提供七速PDK双离合变速箱)已经过去十三年了。当时的反对声非常大,以至于保时捷在991.2代车型上改变了路线,不仅为GT3带回了手动挡,此后更是成为多款911车型的选配。 虽然近年来手动挡有小幅回...

ˋ▽ˊ 保时捷出“疯狂”主意延续手动挡,事情没那么简单距离保时捷做出那个颇具争议的决定(在991代的911 GT3上取消六速手动变速箱,只提供七速PDK双离合变速箱)已经过去十三年了。当时的反对声非常大,以至于保时捷在991.2代车型上改变了路线,不仅为GT3带回了手动挡,此后更是成为多款911车型的选配。 虽然近年来手动挡有小幅回...