什么是正时皮带三件套_什么是正时皮带三件套

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正时链条vs皮带?区别+更换周期全说清,车主别踩坑正时链条理论上终身免换,只需定期检查,出现异响、松动时再更换即可。最后补充一点辨别小技巧最后一种则是快速辨别车辆用的是链条还是皮带的方法,其实很简单,打开发动机舱看盖板就能判断,如果是塑料盖板且固定简单,大概率是正时皮带;如果是铁制或铝制盖板且密封严实,那就是...

正时皮带断了非要顶气门?不能让气门和活塞距离远点吗?我们都知道,正时皮带是车上最重要的一根皮带,一旦断了,可就不仅仅是更换一根皮带那么简单。会损坏很多东西,通常是气门和活塞都会受伤,气门被顶弯曲,活塞出现撞击痕迹。维修的话就需要大修发动机,价格不便宜,所以正时皮带一般都要按时更换。那么,有人就提出这样一个问题,正时...

˙ω˙ 正时链条和皮带区别在哪?分别多久更换?就是正时链条或者正时皮带。链条和齿轮配合,刚好一个齿对应一节链条。皮带上面也不是光滑的,上面也有一些齿,刚好和齿轮啮合。它们要求一个齿都不能差,错一个齿,发动机工作就会有异常,错多个齿,它们的配合就会出错,就会出现顶气门的现象。 那正时链条和正时皮带有什么不同?作...

正时皮带更换周期引关注,忽视或致发动机报废!对于咱们开车的朋友来说,汽车的保养那可是至关重要。今儿个咱就来说说一个特别重要,但很多车主都容易忽略的事儿——正时皮带的更换周期。这要是不注意,发动机说不定就得报废,那损失可就大了去了!先来说说啥是正时皮带。其实啊,正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分,它...

正时皮带必须按时更换?解剖12条断裂皮带:劣质张紧器才是真凶在汽车的发动机系统中,正时皮带是一个至关重要的部件,它负责协调发动机的气门和活塞的运动,确保发动机的正常运转。然而,关于正时皮带是否必须按时更换的问题,一直以来都存在着争议。有人认为只要皮带没有明显的损坏迹象,就可以继续使用;而另一些人则坚持按时更换以预防潜在...

ˋ▂ˊ 正时皮带断了修 3 万!6 万公里是红线,老款日韩系重点检查原来是正时皮带断了。这一断可不得了,发动机里的好几个重要部件都被损坏了,维修师傅说要修好至少得 3 万块钱。我朋友当场就傻眼了,他怎么都没想到,就这么一根小小的皮带,断了居然要花这么多钱来修。其实啊,正时皮带这东西,对发动机的正常运转起着至关重要的作用。它就像是发...

⊙０⊙ 正时皮带更换周期为多久?按照公里还是年限,小心导致发动机报废在汽车的保养和维护中,正时皮带是一个至关重要的部件,但很多车主对它的更换周期却一知半解。到底正时皮带应该多久更换一次?是按照公里数还是年限来判断?如果不及时更换,真的会导致发动机报废吗?今天,咱们就来好好聊聊这个话题。 首先,咱们得搞清楚啥是正时皮带。正时皮带...

正时皮带 8 万公里必须换?不换真的会伤车吗?修车师傅讲清楚咱开车的朋友,肯定都听过这么个说法,车子跑到 8 万公里,就得换正时皮带了。可这正时皮带到底是啥?为啥非得 8 万公里就换?不换真的会伤车吗?今天咱就好好唠唠,我呢,也跟大家分享分享我了解到的那些事儿哈。先说说这正时皮带到底是干啥的。简单来讲啊,它就好比发动机的 “指挥...

正时皮带断了发动机就报废,为啥有些车还在用,不换成链条呢前两天帮朋友拖车,那叫一个狼狈。他那车开着开着突然熄火,再打就没反应了,拖到修理厂一查,师傅掀开引擎盖直摇头 —— 正时皮带断了。“... 换一套比换两次皮带还贵。”这事儿就有意思了,皮带怕断,链条怕响还贵。我突然想起之前租过一辆车,开着开着总觉得发动机里有哗啦哗啦的...

正时皮带报废前4征兆,很多车主不知,看完可能想哭而忽略了正时皮带的潜在风险。实际上,发动机抖动异常很可能是正时皮带发出的求救信号。如果不及时处理,随着问题的加剧,发动机可能会出现更严重的故障,甚至无法正常启动。 征兆二:发动机异响,除了抖动异常,发动机异响也是正时皮带报废前的一个重要征兆。当正时皮带磨损到一...