极狐是哪个旗下的_极狐是哪个旗下的品牌

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上市不到1月交付就破万台 6.28万起的极狐阿尔法T1为何能一把破圈底盘给到了德系味道 动力续航表现在线极狐T1作为一款A0级电车,且6万多的价位,本不应该再要求底盘有多高的素质,但极狐T1却继续给到惊喜。在极狐从麦格纳学师多年的背景下,极狐T1起步或加速时,没有电车那种明显的拖拽感,如果将驾驶模式设置为自定义,关闭动能回收后,和开惯的...

极狐阿尔法 S 碰上文界 M5,30 万级对决:鸿蒙系统一出手就赢了问界 M5 刚开上环路,我随手喊了句 “导航去公司,打开座椅通风”,中控屏立马跳转到地图界面,座椅也跟着凉了下来。旁边的极狐阿尔法 S 车主愣了下,伸手在 4K 带鱼屏上戳了半天,才调出来通风功能。说实话,这俩 30 万级的智能轿跑放一块儿,差距从开口说话那一刻就显出来了。先说说...

限时10.98万起,全新阿尔法T5竞争力分析,不同需求咋选?10月28日,极狐旗下中型SUV——全新阿尔法T5正式上市,一共推出了7款车型,目前限时价格10.98万元—15.48万。这是一个竞争非常激烈的价格区间,那么全新阿尔法T5竞争力怎么样?选哪个版本更合适呢?我们就一起来分析一番。 新车亮点: 先来看续航和补能。全新阿尔法T5提供了增...

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LAB测试丨静谧性堪比纯电,全新阿尔法T5还有多少底牌?但极狐全新阿尔法T5却不这样,经过我们的实测,它在增程器启动时,静谧性堪比纯电车。我们的测试是在60km/h、80km/h与100km/h三个典型车速下,分别测量极狐阿尔法T5在强制纯电模式与智能混动模式下的车内噪音。测试结果非常令人意外,全新阿尔法T5在两种模式下的噪音表现竟然...

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