电动车续航1000公里磷酸铁锂

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＋＾＋ 电动车电池是 “短命鬼”?磷酸铁锂多扛 2 年,换一次却要 2万 +,车主们...前几天在小区车库碰到老张,他正蹲在电动车旁骂骂咧咧。凑近一看,仪表盘上续航只剩几十公里,这可是他三年前花二十多万买的新能源车。“早知道三元锂这么不经用,当初死也该选磷酸铁锂!” 老张拍着电池包叹气,这话一下勾起我好多感慨。说实话,选电动车时谁没在电池上犯过愁?销...

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选电池别瞎蒙!磷酸铁锂扛造五年不衰减,三元锂 - 20℃还能跑半程俩销售吵得脸红脖子粗 —— 一个说磷酸铁锂撞了都不着火,一个夸三元锂冬天续航不掉链子。说实话,没真开过电动车的人,压根不懂这俩电池的 “脾气” 差多大。我楼下开网约车的张哥最有发言权。他那辆磷酸铁锂的车跑了快五年,充电次数数都数不清,现在满电还能跑三百多公里。“...

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?０? 天冷电动车电瓶不耐用,修车师傅教你2招解决问题需关注4个问题随着天气转冷,很多朋友发现电动车电池不耐用了,夏天续航五六十公里的电动车到冬天只能行驶二三十公里,这真是一件让人头疼的问题。别着... 电动车使用的电池有铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池,在夏季这3种电池都能拥有满意的续航里程。但随着气温降低,心细的朋友发现电池...

-10℃蹲点充电站:特斯拉、比亚迪续航差这么多?原来关键在 “保暖”就想看看冬天电动车到底多 “虚”。结果你猜咋着?同是磷酸铁锂电池,特斯拉 Model 3 和比亚迪汉 EV,续航掉得居然差了一大截!先说特斯拉那大姐,姓李,穿个长款羽绒服,手里攥着暖手宝,在充电桩旁边跺脚等了快半小时。她那车 NEDC 续航四百多公里,现在实际跑多少?两百出头!我跟她...

奔腾小马2026款来袭!5款车型续航222km,超实用在竞争激烈的微型电动车市场,一汽奔腾于 7 月 27 日正式推出了 2026 款奔腾小马,为城市出行增添了新选择。新车共推出 5 款车型,售价区间为 3.49 万 - 4.59 万元,且全系配备容量为 18.11 千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC 续航里程达 222 公里 ,满足了用户城市通勤及近郊出行需求。 外...

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╯▽╰ 2026款奔腾小马上市,推5款车型,全系续航222km在竞争激烈的微型电动车市场,一汽奔腾于 7 月 27 日正式推出了 2026 款奔腾小马,为城市出行增添了新选择。新车共推出 5 款车型,售价区间为 3.49 万 - 4.59 万元,且全系配备容量为 18.11 千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC 续航里程达 222 公里 ,满足了用户城市通勤及近郊出行需求。 外...

售价6.98万元起,外观简约小巧,比亚迪海鸥智驾版上市!电动车——比亚迪海鸥智驾版上市!新车提供三种配置可选,售价6.98万元起,外观简约小巧,有何亮点呢?解析奉上! 首先来看动力部分,新车搭载最大功率55千瓦、峰值扭矩135牛·米的驱动电机,匹配了弗迪磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程分别是305km以及405km。最高车速130公里/小...