日本是什么时候进入工业时代

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微面?皮卡?四驱?全景天窗?90年代的日本车这样玩的!其实在90年代的日本已经发生过。你能想象出一辆车长不到3.3米的微型车,拥有5座空间、双侧滑门、四轮驱动、全景天窗,背后还有载货空间吗?这是一辆1992款的Daihatsu Atrai Deck Van 4WD,是大发品牌出品的第七代Hijet衍生的车型,或者解释为阿特雷厢式短款皮卡。大发Hijet其实...

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谈崩了?日本汽车自救之路再生变,日产本田三菱宣布合并终止进入新能源时代后,日本的汽车工业出现了被国产自主品牌颠覆的风险,以丰田、日产和本田为首的日本品牌均开启了改革自救之路,其中日产、本田和三菱三家车企宣布合并是最大的看点,不过近日,三方突然共同宣布终止合并谈判,这一决定再度引发了关于日本汽车工业未来走向的广泛讨...

创新启示录:解析马自达MX-81概念车的超前科技在经历了两次能源危机后,日本凭借小型车成功打入全球市场。到1980年,日本乘用车产量达到703.8万辆,超过了美国的637.6万辆。正是在这样的背景下,日本汽车工业开始进入一个追求梦想与创新的新时期。各大车企纷纷在车展上推出超前且充满想象力的概念车。1981年的第24届东京...

经典重温,日产GT-R34 M-Spec Nür世界公认日本80-90年代的汽车工业发展得相当疯狂,伴随着泡沫经济和各个汽车品牌之间的军备竞赛,当年的日本汽车品牌制造出一款又一款经典的神话车型,至今还在现在的车迷间传唱,成为了不少年轻人奋斗的目标。说到日本汽车神话,这4+2组成的“天团”不得不说,由丰田Supra、本...