变速器齿轮挡位图解

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变速器齿轮挡位图解大全

日产逍客2.0L自动挡为何不用AT变速箱而是CVT变速箱,这一情况引发了众多消费者的好奇与讨论。今儿咱们就深入探究下,日产逍客2.0L自动挡不采用AT变速箱的缘由,其中究竟暗藏着什么玄机。 首先,得弄明白AT变速箱和CVT变速箱的工作原理及特点。AT变速箱,即自动变速器,依靠液力变矩器和行星齿轮组来实现挡位切换...

变速器齿轮挡位图解视频

变速器齿轮挡位图解说明

日产逍客2.0L自动挡不用AT变速箱,原因几何?日产逍客 2.0L 自动挡为什么不采用 AT 变速箱,这里面到底藏着什么门道。 首先,咱们得搞清楚 AT 变速箱和 CVT 变速箱的工作原理和特点。AT 变速箱,也就是自动变速器,它通过液力变矩器和行星齿轮组来实现挡位的切换。这种变速箱技术成熟,稳定性高,能够承受较大的扭矩输出,换挡过...

变速器齿轮档位图片

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变速器各档齿轮齿数的分配

变速箱顿挫:AT 齿轮或双离合调校,解决方法咱开车的时候,有时候会感觉车猛地一挫,就跟突然被人拽了一下似的,这大概率就是变速箱顿挫了。今天咱就唠唠这变速箱顿挫咋回事,尤其是 AT 齿轮和双离合的,再讲讲咋解决。先说说 AT 变速箱。它偶尔有点轻微顿挫,其实还算正常,毕竟它是靠挡位齿轮切换,切换的时候有点冲击在所难...

变速器齿轮顺序

变速器齿轮简图

保时捷怎么给电车装了个“假变速箱”?最近有条新闻挺逗:保时捷打算在纯电车上搞个“虚拟变速箱”,新款 Taycan 可能率先搭载。你可能会问:Taycan 不是本来就有两挡变速箱吗?没错,但这次不一样——人家玩的是“虚拟档位”,没有齿轮,全靠演技。这操作听起来就像在智能手机上装实体键盘——是复古还是行为艺术?虚拟...

变速器齿轮结构图

汽车为啥非得要离合器?看完原理你就懂了!那变速箱里的齿轮就会“打架”,发出嘎嘎的响声,而且还很难挂进挡位。就好比你在跑步的时候突然要改变速度,不先缓冲一下,那肯定容易摔跟头。在城市道路上走走停停,要是没有离合器来控制动力的切断和连接,你每次停车再启动都会手忙脚乱,这开车体验直接“凉凉”。 深入分析一...

长城汽车获得实用新型专利授权:“混合动力驱动系统及车辆”本实用新型的混合动力驱动系统包括变速器、发动机和第一电机,变速器包括输入轴、输出轴和多个挡位齿轮系,输入轴和/或输出轴上设有同步器,同步器选择性的连接对应的挡位齿轮系,能够使输入轴和输出轴传动连接,其一挡位齿轮系包括空套于输出轴上的第一从动齿轮;发动机与输入轴...

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