跑车没有尾翼会怎么样

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腾势Z跑车纽北测试,配备磁流变悬挂与固定大尾翼动力系统如何? 目前并没有Z量产版的动力准确信息,但从刹车、轮胎组合来看,这款新车依旧拥有大马力的输出,轮胎采用佳通的GitiSport GTR3半热熔,前轮的宽度为275mm,后轮宽度达到325mm,这已经是兰博基尼和法拉利等跑车的轮胎的数据,可能采用三电机系统,功率超过900马力,而刹...

比亚迪又一款超级跑车!腾势Z无伪装亮相 硕大尾翼吸睛超级跑车腾势Z目前正在欧洲跑纽北赛道。他表示,作为一款超级炫酷的高性能超级跑车,腾势Z凝聚了几千名工程师多年的用心设计和精心打造,是一款顶级的作品。 从他晒出的实车照片来看,腾势Z量产版延续了概念车的激进设计语言,夸张的前扰流板、固定大尾翼及周身空气动力学套件...

全新丰田GR GT跑车:性能与实用的极致融合全新丰田GR GT跑车不仅传承了丰田的可靠性基因,更凭借超跑级性能刷新了品牌上限。这款融合了赛道激情与日常实用性的GT跑车,充分证明了丰田在高性能领域的卓越实力。 全新丰田GR GT跑车采用低趴宽体设计,主动式尾翼与扩散器优化空气动力学。碳纤维车顶与铝合金车身减轻...

比亚迪腾势首款概念跑车“腾势Z”现身纽博格林:宽体姿态+大尾翼前后轮拱及其后方均有开口,而最抢眼的则是硕大的尾翼。据IT之家此前报道,腾势首款概念跑车 —— 腾势 Z 于今年 4 月亮相,量产即搭载“云辇-M”智能磁流变车身控制系统及线控转向系统、“中国首款全栈自研的全嵌入式折叠方向盘”。相关阅读:《比亚迪腾势首款概念跑车“腾势 Z...

2026款丰田GR GT跑车亮相,900马力V8混动2.5秒破百全新丰田GR GT跑车不仅继承了丰田可靠性基因,更以超跑级性能刷新品牌上限。这款融合赛道激情与日常可行性的GT跑车,旨在证明丰田不仅能造家用车,更能打造顶级性能机器。 全新丰田GR GT跑车采用低趴宽体设计,主动式尾翼与扩散器优化空气动力学。碳纤维车顶与铝合金车身减...

≥０≤ 流体压强与流速,揭秘跑车设计背后的原理!而尾翼的下表面通常呈弧形凸起,空气流过的流速较快,压强就相对较小。这样一来,上下表面就形成了压强差,这个压强差会产生一个向下的压力,能让跑车在高速行驶时更好地抓紧地面,防止车辆因为速度过快而出现“飘”的情况。要是没有这看似简单的尾翼设计,跑车在高速行驶时的稳定...

汽车尾翼设计背后,藏着这些秘密!一则关于某款热门跑车因尾翼设计问题导致在高速行驶时出现异常抖动的新闻引发了车迷们的热议。这也让不少人不禁疑问,汽车尾翼设计看似简单,可为啥还会出现这样的状况呢?难道汽车尾翼设计背后藏着许多不为人知的秘密? 尾翼并非装上就万事大吉 很多人觉得,给汽车装上尾翼,那...

╯﹏╰ 男子开改装跑车上路,车速太快被拦下,引擎盖打开后大家都惊艳了一辆红得发亮的跑车 “嗖” 地就从我旁边窜过去了,带起的风把我手里的奶茶杯都吹得晃了晃。还没等我反应过来,前面交警叔叔的手势已经亮了。那跑车 “吱呀” 一声急刹,轮胎磨地的声音听得人牙酸。我这才看清,车屁股上顶着个老大的尾翼,车身低得像要贴在地上,一看就是改过的。...

法拉利SC40官图发布!配高位尾翼,搭3.0T V6插混系统这款全新超跑车就是法拉利SC40。目前新车的官图已经发布,凭借修长的前鼻锥、紧凑的后悬与高位固定式尾翼的独特比例,配合3.0T V6插电式混合动力系统,有望成为品牌个性化定制理念的全新标杆。接下来,我们就一起来了解了解吧。 外观设计上,承载着对法拉利F40的致敬。前脸部...

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701 马力西装暴徒:保时捷 911 Turbo Touring 纽北测试图曝光它意味着为高性能跑车移除夸张的赛车元素(如大型尾翼),换上更优雅的电动升降尾翼,让车辆在保持强悍性能的同时,外观更具品味和低调的豪华感,更适合日常使用和长途驾驶。外观方面,这款原型车融合了 Turbo S 的强悍性能与 Touring 系列的低调外观,车尾保险杠内嵌的对角四出排气以...