为什么很多人不愿意买cvt_为什么很多人不愿意买cvt

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CVT变速箱传动效率低,为什么用CVT的车反而比较省油呢?在我们的印象中,用CVT变速箱的车一般是比较省油的,油耗都很低,于是就会想到这个变速箱的传动效率肯定很高。其实这是我们想当然地认为,在所有变速箱中,CVT的传动效率可以说是垫底的水平。今天我们要说的是,各个变速箱的传动效率,以及CVT的车为什么会省油? CVT变速箱开着...

ˋ▂ˊ 日系车为何不碰双离合?CVT和双离合谁更耐用?真相来了备受吐槽“娇气”的CVT,与争议不断的双离合,究竟谁更耐用?今日以修车工的一线视角,抛开品牌滤镜,将真相剖析得清清楚楚。 许多人先入为... 这也是日系车坚持不使用的重要缘由。 接下来聊聊大家最为关注的问题:CVT和双离合究竟谁更耐用?答案并非绝对,全取决于用车场景,但在长...

CVT传动效率低还省油?核心原因讲透,买车不踩坑!懂车的朋友都清楚,买车选变速箱是个大学问,毕竟变速箱的好坏,不仅关系到车辆的动力表现,而且还会直接影响日常用车的油耗成本,尤其是说到CVT变速箱,很多人都疑惑为啥它传动效率不如其他变速箱,却能做到更省油,假如你买车前还没弄明白这点,那么就算选对了车型,也可能用着不省...

＞ω＜ 日系车偏爱CVT而非技术更成熟全面的AT变速箱,原因何在?在汽车领域,变速箱是车辆动力传输的关键部件,其性能直接影响着驾驶体验和车辆的整体表现。AT变速箱技术成熟全面,应用广泛,但日系车却对CVT(无级变速器)情有独钟,这背后有着多方面的原因。 从成本角度来看,CVT的结构相对简单。它主要由主动轮、从动轮和传动带组成,相较于A...

（°ο°） 本田CVT与丰田CVT大比拼,真实车主告诉你怎么选在家用车领域,CVT变速箱已然成为日系品牌的标配,其中本田与丰田的CVT技术,更是在车友讨论中占据核心位置。同样是无级变速,同样主打省油与平顺,为何有人夸赞本田CVT动力随叫随到,有人称赞丰田CVT开十年都不坏呢?我采访了5位真实车主,结合技术底层以及长期用车体验,揭开...

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变速箱顿挫咋解决?AT/CVT/ 双离合,不同车有不同招CVT、双离合这些不同类型的变速箱,都有啥解决高招。先来说说 AT 变速箱,也就是常说的自动变速箱。这玩意儿结构复杂得很,就像一个精密的机械钟表,里面各种齿轮、离合器、制动器相互配合,实现换挡。要是你的 AT 变速箱车顿挫了,可能原因有不少。咱先说这变速箱油,它就好比变...

车企为何对双离合“情有独钟”?CVT变速箱省油舒适,车企为何不采用这些稳妥的方案,反而执着于缺陷明显的双离合变速箱呢?今天,我们不偏袒、不抹黑,从行业规则、成本控制、技术封锁、排放压力这四个维度,深入剖析车企“非用不可”的底层逻辑。待您读完,便会明白:并非双离合变速箱有多出色,而是车企别无选择...

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AT变速箱:为何既耐造又费油?传动效率不如双离合和CVT颇有微词。 不少人感到疑惑:同样作为自动挡,为何AT能做到“造不坏”,却偏偏更费油呢?这两个看似相互冲突的特... 想必很多人会问:同样都是AT变速箱,为何有的省油,有的却费油呢? 答案就在于锁止逻辑、油液压力以及离合器控制等方面。锁止得越早且越平...

AT变速箱为何难成家用车主流?风头被CVT和双离合抢走。 不少人感到疑惑:AT性能可靠,行驶十几万公里都无需担忧,为何车企不将其全面应用于家用车市场呢?难道是车企缺乏专业考量?还是背后存在不为人知的缘由?今日,我们将从成本、油耗、用户需求这三个最为现实的层面,深入剖析AT变速箱难以成为家用车主流...

力腾ADV200跨界踏板设计曝光,有小排量X - ADV既视感还有多少人记得曾经昙花一现的力腾军刀190,那台CVT自动挡越野风格的弯梁曾经让很多人看好。车的设计没问题,也赶上了当时的越野风格弯梁热,而且还有属于自己的动力平台,之所以没做起来大部分原因是定价过高。如今,越野弯梁的风口早已经过去,现在的力腾又有了新的车型计划...