概念车合集_概念车合集

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╯▽╰ 捷尼赛思Magma GT概念车新消息曝光,外观酷炫配V8动力众所周知,在豪华高性能跑车市场,韩系品牌长期处于缺席状态。而近日,捷尼赛思Magma GT概念车的最新官图与信息获得了曝光,彻底打破这一局面。作为品牌首款聚焦赛道性能的韩系敞篷跑车,该车不仅以动感低趴的造型惊艳全场,更确认搭载V8动力系统,预示着捷尼赛思向高性能领域进...

●﹏● 西班牙汽车工业概念车传奇:西亚特Proto T/TL在20世纪80年代末至90年代初,西班牙汽车制造商西亚特正处于品牌转型的关键时期。在德国大众集团的支持下,西亚特开始寻求从传统汽车制造商向具有国际竞争力的现代化品牌转变。正是在这一背景下,一系列具有划时代意义的概念车应运而生,其中最具代表性的便是西亚特Proto T和...

博通设计四驱猎装概念车:雪铁龙Zabrus1986年5月,在意大利都灵车展上,一辆造型独特的概念车吸引了全场目光,这就是由意大利著名设计工作室博通为雪铁龙打造的Zabrus。这款概念车采用三门猎装车设计,配备2+2座椅布局,是雪铁龙与博通合作期间诞生的实验性原型车之一。有趣的是,雪铁龙BX车型本身的掀背设计也出自...

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∪△∪ 1982年的设计前瞻:兰博基尼Marco Polo概念车回望兰博基尼Marco Polo于1982年在博洛尼亚车展首次亮相,这款概念车的设计灵感来源于Italdesign两年前为蓝旗亚设计的Medusa概念车。这款车以13世纪意大利著名探险家马可·波罗的名字命名,体现了其探索汽车设计边界的雄心壮志。然而,这款概念车的诞生过程却充满了戏剧性的转折...

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ˋ＾ˊ 开创空气动力学与实用性融合先河 Italdesign M8概念车来袭在汽车设计史上,1978年诞生的Italdesign M8概念车标志着一个重要的转折点。这款由传奇设计师乔治亚罗主导设计的概念车,不仅展现了当时最前沿的空气动力学理念,更重要的是开创了将卓越空气动力学性能与最大化车内空间完美结合的设计先河。 M8概念车诞生于Italdesign公司对汽...

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卡特汉姆Project V轻量化概念车向量产再迈一步由行竞科技开发的电池将把电芯置于冷却液中,以实现显著改善的温控效果。梅赛德斯-奔驰曾在其AMG GT XX概念车上展示过类似的电池设计。 虽然尚未公布量产时间,但卡特汉姆已透露了其目标定价范围。公司想要将价格控制在8万英镑(约合75万元人民币)以内。这个价格并不便宜,...

有点概念车“量产”的味道!手握15万预算的朋友,不妨等等它在过往的乘用车消费市场认知中,概念车要比量产车更为吸睛,但量产后往往会出现“卖家秀”变“买家秀”的现象,这本质上是设计师天马行空创意和工程师面对现实约束之间的必然妥协。一般概念车可以理解为“限量版手工打造”的艺术品,设计师无需考虑量产工艺、成本限制和安全...

捷尼赛思推Magma GT概念车,或为中置发动机跑车在发布量产版捷尼赛思GV60 Magma电动跨界车上市的活动上,这家公司趁机亮相了两款高性能概念车,其中包括造型极具冲击力的Magma GT跑车。 与SUV车型不同,Magma GT看起来像是搭载了内燃机动力,流畅的中置发动机比例设计,帮助品牌进军超级跑车领域,同时也预告了品牌进军...

奥迪推出第二款AUDI品牌车型:E SUV概念车去年,奥迪宣布了一项非常特别的计划,想在全球最大汽车市场提升销量:新车将不再使用标志性的四环徽标装饰前脸,并且将打造与现有车型毫无相似之处的产品。第二款新车型已在广州车展亮相,它确实与奥迪现有车型长得完全不同。 这款车被命名为“AUDI E SUV概念车”。车头部分...

奥迪GT50概念车官图发布,复古个性搭2.5T五缸发动机在电动化浪潮席卷的当下,奥迪以一款承载历史的概念车向机械时代致敬。近日,奥迪GT50概念车官图正式发布,新车以1989年款RS3赛车为设计原型,核心使命是纪念该车型搭载的奥迪直列五缸发动机诞生50周年,用复古轮廓与现代科技的碰撞,为性能车迷带来跨越时空的感动。根据我们...