新能源汽车电池更换可以走保险吗

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维修电池小卡扣报价13万?新能源车主直言崩溃4月18日消息,据潮新闻报道,知名博主“汽车人一零”节目爆料,有新能源车主反映新车刚开一个月,电池包外壳一处卡扣损坏,维修报价高达13万... 厂家表示无法单独维修或更换卡扣,必须整体更换电池包总成,报价13万元。随后,车主向厂家申请责任承担被拒,而保险公司也不愿单独赔付高额...

89元卡扣修出13万账单!新能源车维修为啥比买车还贵?保险公司认为电池性能没受损不愿全赔,厂家坚持“电池包不可拆分”只能整体更换,最后新车无奈被按全损处理。 这种“小零件坏了换总成”的操作在新能源汽车圈并不罕见。另一位车主高速磕到石头,车企同样要求17万更换电池包,保险公司提出维修方案却被厂家以“失去质保”拒绝...

别让省下的油钱花在维修上新能源汽车相同程度的损坏要比燃油车的维修费用多出不少。有的车辆只是后保险杠轻微剐蹭,就需要更换整个配件,如果遇到电池出毛病,维修... 可以通过政策引导,鼓励车企在确保安全的前提下推动数据共享、配件流通,与第三方维修机构共建供给多元的售后服务体系。此前,金融监管总...