皮卡车型最新政策解读

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皮卡政策放宽,市场迎来新变化如今政策统一了标准,4.5吨以下的皮卡被归入普通小客车类别,高速收费与私家车相同,进城不受限制,停车也更为便捷,直接从货运车辆摇身一变成为享受乘用车待遇的车型。 某些广告宣称高速免费是理所当然之事,简直是白日做梦。实际情况是,修建一公里高速公路需耗费9000万,每年还需...

⊙▂⊙ 威麟R08 EV:纯电皮卡新势力,满足创富需求近年来,国内皮卡市场热度持续攀升。特别是在新能源转型以及多地解禁政策的推动下,皮卡车型正朝着乘用化、电动化、智能化方向不断拓展。 在这样的趋势里,纯电皮卡凭借其低使用成本、静谧性以及对外放电等独特功能,开始吸引越来越多创业群体与行业用户的目光。 在此背景下,奇...

奇瑞首款纯电皮卡威麟R08 EV来袭,瞄准真实创富场景近年来,国内皮卡市场持续升温,尤其在新能源转型与多地解禁政策的推动下,皮卡车型正从传统的工具车向乘用化、电动化、智能化方向拓展。 在这一趋势中,纯电皮卡以其低使用成本、静谧性以及对外放电等独特功能,开始吸引越来越多创业群体与行业用户的关注。 在此背景下,奇瑞旗...

?﹏? 比亚迪限时一口价政策引发市场关注,日产关闭阿根廷皮卡生产线,工信...近期,汽车行业动态频发,从企业战略调整到政策引导,多重因素共同推动行业变革。比亚迪针对部分车型推出限时一口价政策,日产宣布关闭阿根廷皮卡生产线,工信部则提出一系列措施推动汽车行业发展和管理改革。此外,广汽与华为合作的华望项目面向高端客户,特斯拉与阿里探讨合作可...

新款中兴威虎大皮卡曝光,外观霸气叫板长城炮,媲美猛禽坦途这几年国内市场对待皮卡车型的政策逐渐变好,很多品牌也开始推出一些偏向于家用化的皮卡车型。特别是前不久长城炮的上市,再度掀起皮卡热。作为国内专注做皮卡的中兴汽车,在中兴大领主之后也将推出新皮卡车型了。 日前,新款中兴威虎皮卡曝光,新款车型的侧面造型看上去还是与...

皮卡再出“硬货”,原厂涉水喉+8AT,实力不输猛禽,16.88W起诚然,无论是自主品牌还是使用外资技术的皮卡车型,在我国汽车市场并不鲜见。可由于早年间较为严苛的政策限制,皮卡车型即便拥有拉人载货的多用途属性以及自带的强大通过性结构,但也只能屈居于商用领域。如此一来,也导致在很长一段时间里,国内看中了皮卡多用户属性的越野玩家...

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˙△˙ 中国重汽VGV首款皮卡VX7到店,2.0T动力配承载式车身+后独悬虽说国内对于皮卡车型并未真正实现全面解封,但相较于以往,这样的政策松动,便已足够点燃消费者对于皮卡的热情。而在开创了这一全新领域之后,以长城为首的一批老牌皮卡主机厂,都在加大对皮卡种类的拓展与开发进程。借助于这样的时代背景,现如今市面上的皮卡产品,也不仅仅只停...

∪△∪ 外观大气,还是柴油引擎,皮卡改SUV的星际X SUV还有啥能耐?大家都知道,皮卡车型在市场当中虽说在实用性的表现上不差,但是15年的强制报废政策,着实限制了皮卡车型的发展,甚至在某些地方,皮卡车型还会有更多的限制,然而这个时候有一些车企另辟蹊径,那就是将皮卡车型后面的“货厢”加上一个“罩子”,摇身一变就成为了一台SUV,而今天我...

全面解禁促皮卡多元化,轿跑式皮卡会比轿跑SUV更香?进入2020年之后,又有更多的城市宣布解除对皮卡进城的限制,或者不远的将来,皮卡乘用车化管理也会有望实现。而如今随着各项政策的逐渐利好,目前皮卡车型也是越来越受欢迎,国产皮卡车型的进步也是越来越大了。我们甚至也开始有了自己的皮卡文化,比如国内很多皮卡车主喜欢给皮...

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丰田(TM.US)考虑为美国市场推出小型皮卡 瞄准入门级需求热潮正考虑在美国推出一款紧凑型皮卡,或将加入福特汽车(F.US)和现代汽车的竞争行列,共同角逐蓬勃发展的入门级卡车市场。尽管全尺寸和中型皮卡长期主导美国市场,但近年来这些车型的价格与尺寸同步攀升。四月新车平均成交价已达48699美元,加之特朗普的贸易政策可能进一步推高售...

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