价格战_价格战

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21现场|价格战无赢家,中国汽车行业如何突围?21世纪经济报道记者 易思琳 北京报道以价格战为主要体现方式的行业内卷牵动着全行业的神经。6月6日至7日,2025中国汽车重庆论坛召开,“内卷”成为本届论坛的焦点,来自汽车行业的多位专家、企业高管纷纷发声,呼吁停止“内卷式”的价格战。内卷,对汽车行业而言并非新的热词,...

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价格战没有赢家,家电家居企业“抱团取暖”家居业务已经逐渐变成价格战的红海市场,正如美的董事长方洪波所认为,红海市场谁打赢都是巨大的消耗战,没有谁会成为赢家,企业应该往高科技的方向实现产业升级。因此,叠加了AI技术的智能家居则是大家都能看到的蓝海市场。近日,松下电气、香江集团、泰创科技三方联合在广州发...

价格战硝烟下的价值突围,中国汽车业的三板斧生存法则近期,多家车企再次掀起“限时补贴”浪潮,这场始于2023年的“价格战”在2025年愈演愈烈。但“狂欢”背后是行业利润率持续下滑,数据显示2025年一季度,汽车制造业利润率降至3.9%,远低于下游工业企业5.6%的平均水平。5月31日,中国汽车工业协会发文,倡议反对价格战、维护公平...

《人民日报》发文再谈汽车价格战《人民日报》今日发文,再次谈到了汽车行业的价格战问题,直言“没出路更没未来”。文中指出,近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声,明确反对这场无序的“价格战”。有人不解:降价是企业...

汽车“价格战”:看似诱人,实则危机四伏?汽车市场又起波澜,某车企带头大幅降价,多家企业跟风,一场“价格战”的风暴来袭。这看似是消费者的福音,实则暗藏危机。中汽协和工信部纷纷出手反对这场无序“价格战”,这是为何?从产业端看,汽车行业本就利润率不高,去年产销量创新高,利润率却仅4.3%,如今“价格战”让利润率...

多部门发声反对价格战,汽车业摆脱内卷需多方合力本文来源:时代周报 作者:迟雨连日来,汽车业“价格战”的话题接连冲上热搜。中国汽车工业协会日前发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》,明确反对车企之间的无序“价格战”。工业和信息化部也明确表示,无序“价格战”没有赢家,更没有未来,将加大汽车行业“内...

＋０＋ 大行评级丨瑞银:预期车企价格战会持续 对比亚迪持结构性正面看法该行对比亚迪持结构性正面看法,目标价540港元及评级“买入”。 该行认为价格战会持续,因车企的边际成本下降、行业碎片化,以及有资本市场、地方政府和供应链的资金支持。长远而言,该行预期价格战会促使国内车企维持高效率及创新,并于海外市场取得更高利润,从而支持国内的价...

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汽车行业价格战:利润率下滑,消费者购车意愿受抑制【国内汽车“价格战”引发行业危机,呼吁转向价值竞争】近期,国内汽车市场波澜再起。5月23日,某车企大幅降价,众多品牌跟风,新一轮“价格战”迅速蔓延。中国汽车工业协会与工信部发声,指出这是“内卷式”无序竞争,呼吁行业严守公平竞争原则,维护产业生态。“价格战”看似让消...

汽车行业打“价格战”,没出路更没未来原标题:打“价格战”没出路更没未来(子夜走笔)近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声,明确反对这场无序的“价格战”。有人不解:降价是企业自愿的,消费者还能得实惠,为何要反对?当然,车企...

经济日报:恶性价格战没有受益者经济日报文章称,最近,部分汽车企业掀起新一轮价格战,行业内卷式竞争现象再次引发社会热议。中汽协发布倡议,反对车企价格战,维护公平竞争秩序。从短期和表面上看,因为能以更低价格购买到更多商品,价格战似乎有利于消费者。但必须明确的是,表面上的低价,蕴含着更高的隐性成本...

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