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飞机为什么不能全部用碳纤维制造

时间:2025-11-05 06:31 阅读数:5192人阅读

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飞机为什么不能全部用碳纤维制造

≥﹏≤ 安泰科技:安泰复材主要做碳纤维复材用于飞机机身结构制造和装配时的科技是贵公司的客户吗?公司回答表示:您好!常州启赋安泰复合材料有限公司是公司作为基石投资者发起设立的启赋安泰(常州)新材料产业基金投资的项目,安泰复材不并入公司财务报表。安泰复材主要是做碳纤维复材,主要用于飞机机身结构制造和装配。感谢您对公司的关注!谢谢!

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隆华科技:PMI系列产品应用于飞行器碳纤维复合材料制成PMI系列产品是各型民用飞机、军用飞机、无人机等各种飞行器(机身、机翼、桨叶等)用碳纤维复合材料制成时必须的配套材料。公司的EPMI吸波泡沫成功打破国外企业对中国吸波功能PMI泡沫市场的长期封锁,实现了国产替代。目前,该产品已成功应用于某重点型号多型关键部件,隐身...

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光威复材获得发明专利授权:“一种飞机蒙皮结构及其制造方法”专利名为“一种飞机蒙皮结构及其制造方法”,专利申请号为CN202510594451.0,授权日为2025年7月18日。专利摘要:本发明涉及飞机蒙皮技术领域,具体公开了一种飞机蒙皮结构及其制造方法。飞机蒙皮结构包括碳纤维增强热塑性复合材料的飞机蒙皮与加强筋板,飞机蒙皮与加强筋板...

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上工申贝:积极推进轻型运动飞机国产化等各项工作金融界11月14日消息,有投资者在互动平台向上工申贝提问:公司碳纤维轻型运动飞机制造研发及技术升级需要大量资金,公司是否考虑引进实力雄厚战投或业内领军企业共同参与ICON飞机一系列的运作?公司回答表示:目前公司正在按照既定发展战略和经营规划,积极推进轻型运动飞机国...

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+﹏+ 涨停揭秘 | 上工申贝首板涨停,封板资金1.26亿元涨停原因:1. 5 月 21 日晚公告,公司拟自筹资金对德国 DA 公司增资,并通过新设子公司参与美国 ICON 公司及其关联方破产重整,将业务延伸至碳纤维轻型运动飞机生产制造。3 月 4 日互动表明碳纤维轻型运动飞机项目为公司参股公司所涉投资项目之一。2. 公司主营业务为缝制设备及智...

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...材:公司业务目前不涉及低空飞行器自有品牌的整体装备设计制造与营销金融界2月20日消息,有投资者在互动平台向光威复材提问:公司自主研发制造的纯碳纤维观光旅游出租出行等低空飞行器大多数都是需要跑道的两翼飞机,无法实现eVTOL垂直起降飞行器的大规模应用和家庭销售,所以公司有无计划量产eVTOL垂直起降飞行汽车并实现向碳纤维飞行汽车领...

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光威复材:子公司与上工飞人合资成立民用航空器零部件公司注册资本为8000万元,其中上工飞人出资6000万元,持股75%,光威新材料出资2000万元,持股25%。合资公司将专注于轻型飞机碳纤维复合材料结构件以及周边产品的研发、制造与销售,旨在充分发挥双方技术协同与产业资源优势,提升航空复材零部件工艺水平,显著降低国产航空零部件的...

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涨停揭秘 | 上工申贝首板涨停,封板资金1.98亿元涨停原因:1. 5 月 21 日晚公告,公司拟自筹资金对德国 DA 公司增资,并通过新设子公司参与美国 ICON 公司及其关联方的破产重整,从设备业务向碳纤维轻型运动飞机生产制造延伸。3 月 4 日互动显示碳纤维轻型运动飞机项目为参股公司上海飞人科技的投资项目之一。2. 主营业务为缝制...

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新劲刚股价上涨2.02% 主力资金净流出1318万元新劲刚最新股价为21.69元,较前一交易日上涨0.43元。开盘价为21.49元,最高触及21.87元,最低下探至21.28元。成交量为181672手,成交金额达3.93亿元。新劲刚主营业务为通信设备制造,涉及碳纤维、低空经济、大飞机等业务领域。公司总市值54.53亿元,流通市值45.90亿元。数据显示...

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上工申贝:11月13日召开业绩说明会,投资者参与但碳纤维复材飞机结构件制造的国产化尚在推进之中。ICON 轻型运动飞机已获得美国F的TC认证,正在申请中国的VTC认证。碳纤维复材轻型运动飞机已列入公司产品范围。感谢您对上工申贝的关注!问:请未来的业绩会大幅增长吗?公司的股价走势如何?答:尊敬的投资者您好,公司管理...

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