极氪001续航版实测_极氪001续航版实测

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25.98万起!极氪001上新纯电猎装车,续航超810km极氪 001 上市初期获得不少市场关注,其宽大车身、低趴姿态与流畅线条,推动 “猎装车” 这一此前偏小众的品类进入大众视野。当前 全 球 范... 实测数据显示,电量从 10% 充至 80% 耗时约 7 分钟,相比多数同级车型,充电速度提升 30% 以上;95kWh 神盾金砖电池版本 CLTC 续航超过 810...

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踩过才敢说!蔚来ET5T、智己L6、极氪001 FR实测:加速爽到飘,续航藏...续航这事儿,我得好好吐吐槽。之前看数据,智己L6的100kWh版本标称850公里,我还以为能省不少充电钱。结果实测下来,高速上保持110公里时... 极氪001 FR没对手,但日常用太鸡肋;家用或者通勤,智己L6的均衡性最好,续航和补能都让人放心;要是经常跑长途,蔚来ET5T的换电体系能解决大...

新款极氪001内饰曝光!配星空车顶、后排腿托,续航810km极氪001是吉利旗下极氪品牌的一款纯电动中大型轿车,在上市四年多后,极氪001即将迎来中期改款。此前新款车型已经正式申报,从申报信息来... 动力和续航部分,新款车型搭载前后双电机,最大功率为310kW(前)/370kW(后),并配备三元锂电池组,CLTC工况的续航里程为810km,另外新款车...

小鹏 P7 对决极氪 001:实测操控与续航,谁才是家用轿跑真神?懂车帝冬季实测说它低温表现还行,但北方朋友估计还是得打个七折。小鹏 P7 的续航反倒更实在。官方标的七百多公里,实际开空调跑高速能有... 极氪 001 的车机系统真该好好整整,有时候语音控制反应慢半拍,导航还偶尔卡顿。小鹏 P7 这方面就顺多了,不过这跟操控续航没关系,算我多说...

╯△╰ 实测极氪 001 vs 小鹏 P7:700km 续航标,实际能跑多远?续航版,正好我自己的极氪 001 开了小半年,干脆拉上另个车友搞了场续航实测。说真的,以前看车企标的 700 多公里总觉得虚,这次跑下来才知道,水是真深。我们特意选了个多云天,温度二十来度,按理说这天气最适合电动车发挥了。两车都充到满电,小鹏表显 702km,极氪 001 是 712km,差...

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●ω● -10℃实测:Model 3 续航砍半,极氪 001 却很抗冻?车主掏心窝说真话那天实测完我还发现个细节,极氪 001 停车的时候电池好像还在保温,用手机 APP 能看到电池温度一直维持在十几度。我那 Model 3 就不行了,停在外面半小时,再上车电池就冰凉,得先费电预热才能跑。想起去年冬天更惨,有回没注意续航,半路趴窝在路边,等救援的时候冻得直跺脚。那时候...

＋▽＋ 极氪001:猎装美学、两秒加速、800km续航,尽显万金油魅力焕新极氪001的动力性能表现亮眼。全系基于全栈900V平台开发,解决了"性能与续航不可兼得"的痛点,真正实现"可赛可野"。电机峰值功率达到... 这套经过领克 08 EM-P 实测验证的智能辅助驾驶方案,以稳健聪明的表现著称。整套系统能精准识别路况与障碍物,在高速场景下实现自动跟车...

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?﹏? 极氪 001 FR vs 蔚来 ET7:破千续航真能当油车开?实测细节藏猫腻极氪 001 FR 那 1032 公里的续航标得真唬人,蔚来 ET7 的 930 公里看着也踏实,但真开起来可不是数字那么简单。上周跟朋友特意凑了这两台车,从市区跑到郊外再折返,一路记下的细节能说老半天。先说极氪 001 FR,装的是 140kWh 麒麟电池,官方喊着 “续航破千”。那天我们开着它走...

极氪 001 vs小鹏 P7i:运动型纯电轿车操控与续航实测横评,谁更值得入手?最近总有人问我,预算 30 多万想选台运动型纯电轿车,极氪 001 和小鹏 P7i 到底该怎么挑?说实话,这俩车我都开过不止一次,每次开完感受还不太一样 —— 有时候觉得极氪 001 的操控够劲儿,有时候又被小鹏 P7i 的智能辅助和续航惊喜到。今天就不搞那些虚头巴脑的参数堆砌了,就跟大伙...

极越07对比极氪001,续航、智驾、体验全解析!极氪001在内饰方面,属于比较传统的设计风格,全液晶仪表的尺寸为13.02英寸,中控屏幕的尺寸为15.05英寸,中控屏幕的分辨率为2.5K,车机系统为ZEEKR OS,车机芯片为高通骁龙8295。 配置方面 配置方面,两款车型还是比较接近的,具体配置请参考配置表,左侧为极越07 长续航版(限时优...