特斯拉和华为自动驾驶避障对比
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华为高管:我们的乾昆智驾比特斯拉FSD更安全华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广表示,特斯拉FSD在道路感知和车辆控制方面是行业标杆。而华为也在向这一方向努力,且在投入足够的时间和金钱后,能力上不会与特斯拉有太大差距。不过,李文广认为,虽然特斯拉的纯视觉路线在现阶段表现出色,但未来自动驾驶对可靠性和安全...
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比起特斯拉FSD华为ADS,英伟达自动驾驶的“野心”你知道吗?当大家谈论特斯拉的FSD时,谁曾想过英伟达也在自动驾驶领域有着广泛的布局和不菲的成就?它已经成为推动这一领域前进的关键力量。今天,我们就以英伟达刚发布的合作案例来解说,一窥英伟达在自动驾驶领域的非凡成就。英伟达发的这个案例,是与人工智能公司Nuro的合作。Nuro ...
纯视觉还是激光雷达?比亚迪和华为的自动驾驶技术引发特斯拉投资者...随着中国竞争对手比亚迪(BYD Co.)和华为(Huawei)推出驾驶辅助系统,挑战特斯拉的纯视觉模式,特斯拉(Tesla)的知名投资者纷纷对此发表看法。格伯川崎财富管理公司首席执行官罗斯·格伯(Ross Gerber)强调了自动驾驶竞赛中的一个关键技术区别,他在X上指出,与特斯拉只用摄像头的...
∩ω∩ 挑战华为,硬刚特斯拉,自动驾驶“隐形冠军”Momenta是怎样炼成的?特斯拉FSD就一再传出即将入华。 “你害怕特斯拉FSD入华吗?” “我不怕。” “如果让你选5家中国最强的自动驾驶企业,你会选哪5家?” “我们和华为。” “就你们和华为?” “对。就我们和华为。” 语气认真又理...
╯0╰ 前华为智驾负责人苏菁:特斯拉自动驾驶断代领先 自动驾驶搞不定没...自动驾驶的真正挑战在于与人类驾驶能力的比较。“自动驾驶的比较对象不是你的竞争对手,不是国内的蔚小理、华为,甚至不是特斯拉。自动驾驶的本质比较对象是人类本身。它比不过人的时候,就是个高科技的玩具。有一天比人好的时候,它的价值就会立刻跳上去。”“中国在目前状...
陈震在美体验特斯拉FSD:总体不如小鹏和华为三言科技1月9日消息,近日,汽车博主陈震发微博称,自己在拉斯维加斯体验了特斯拉Cybertruck的FSD自动驾驶功能。陈震称自己这辆车FSD是V13.2.2版本,选择极速模式自动驾驶。但是陈震对FSD表现并不满意,他表示总体不如小鹏和华为在国内道路上的表现,目前路上车不多,碰到的情...
前华为智驾负责人谈特斯拉前华为智驾负责人苏菁,这位在行业内举足轻重的人物,对特斯拉自动驾驶技术发表了令人瞩目的观点。苏菁如今担任地平线副总裁兼首席架构师,他直言:自动驾驶要是搞不定,就别谈做机器人了。在他看来,自动驾驶技术发展之路,简直是荆棘密布。历经十多年夜以继日的拼搏,这项技术依...
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特斯拉财报看点:FSD拳打华为,Robotaxi 脚踢百度特斯拉需要在多个方面进行自我革新和战略调整。在自动驾驶技术日益成熟的今天,特斯拉的FSD和Robotaxi无疑将成为其突破重围的关键。但这些技术的商业化道路并非一帆风顺,特斯拉能否凭借这些创新再次证明自己的实力,值得我们持续关注。FSD入华在即,华为、比亚迪们准备好...
∪△∪ 端到端, 会影响5万名自动驾驶工程师吗?文 | AI鲸选社华为自动驾驶有6千个工程师,主要用来写各种规则,因为 rule-based (基于规则)环境太复杂,总有新的 task (任务)出现。”一位特斯拉FSD工程师形容华为智驾团队,为什么规模必须很大时说道。 这也是余承东压力大的原因,华为自动驾驶团规每年花费10亿美元,累计支出...
中科创达:公司将继续与芯片厂商紧密合作,推动智能驾驶产品发展金融界2月28日消息,有投资者在互动平台向中科创达提问:请问中科创达智能驾驶系统,是否和小米汽车、华为鸿蒙汽车、特斯拉有业务合作?公司是否参与华为鸿蒙AI手机?感谢回复。公司回答表示:自动驾驶的核心是软件。公司以操作系统为核心的平台技术, 在芯片架构上形成全功能软...
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