最贵的车是法拉利吗

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最贵代步车!3850万美元法拉利250 GTO车主开去打高尔夫法拉利收藏家大卫·李在今年1月中旬的Mecum基西米拍卖会上,成功拍下这台1962年的传奇车型,并且直接让拍卖行把车送到了他位于美国洛杉矶的兴华利广场珠宝店,由Mecum拍卖行总裁达纳·米卡姆亲自交车。 车子刚落地,大卫·李就直接开着它在街区兜了一圈,当时很多人都以为,这...

●﹏● 法拉利Mythos:概念车中的传奇之作1989年秋,全球汽车界目光大多聚焦于欧洲车展时,意大利顶级设计公司宾尼法利纳做出意外决定,拒绝在欧洲首发最新力作,而是选择东京10月车展展示这款车——法拉利Mythos。 Mythos是中置发动机、后轮驱动的概念车,基于法拉利Testarossa机械平台,由宾尼法利纳设计。负责项目的...

比法拉利还贵的是规则!孙怡马路刺客操作,人设崩塌只用38秒!孙怡头戴亮绿帽、身披貂皮大衣,驾驶400万法拉利上演"马路刺客"——辅路切入主路不打灯,直接逼停后方出租车,等红灯玩手机比开车还专注,这波操作是把交规当废纸? 网友灵魂拷问:"400万的车配不上一秒打灯?" 交规明文:变道不打灯罚200记1分,玩手机再罚200记3分,全国日均3000起...

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最配夏天的敞篷车,法拉利Portofino来袭!这种定位的车应有更浑厚圆润的声线,即使这是一台法拉利。 车尾采用了家族设计语言的圆形尾灯,搭配双边共四出排气,符合法家出品标准,尾部扩散器上还加入了可变几何形状扰流板,两块小板会在高速行驶时发生形变,用以增加下压力,这个设计非常有意思,法拉利这么多年F1可不是白玩...

北京车展的顶流:一台身价超270万的“国产车”是法拉利、布加迪、劳斯莱斯等顶级超豪品牌。它的客户,是那些觉得原厂劳斯莱斯还不够独特、原厂法拉利还不够极致的顶级玩家。而它的商业模式就是自行购买原厂车型,然后进行独立设计、研发与手工打造,运用大量航空级碳纤维、顶级真皮乃至贵金属,最终以数倍于原车的价格出...

世界最快过山车、法拉利博物馆等落户北京城市副中心法拉利世界娱乐综合体等四个重点项目成功签约,总投资额近百亿元。▲ 法拉利世界娱乐综合体项目概念方案图据介绍,法拉利世界娱乐综合体是一个速度与激情交织、心跳与引擎共鸣的激情体验项目,包含世界速度最快的罗萨方程式过山车、电竞乐园、法拉利博物馆、法拉利俱乐部等...

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●▽● 未修复250 GTO或将成拍卖史最贵法拉利后者曾在1960年代为库姆斯的车队驾驶过它。西尔斯将这辆车保留了30年,现在看来这是一项绝佳的投资。 当年新车出厂时,一辆250 GTO的售价是1.8万美元,且所有买家都需经恩佐·法拉利亲自批准。到1970年,其价值大约在6千到1万美元之间。据报道,西尔斯在1993年以高达600万美...

这台未修复250 GTO,或成拍卖史上最贵法拉利后者曾在1960年代为库姆斯的车队驾驶过它。西尔斯将这辆车保留了30年,现在看来这是一项绝佳的投资。 当年新车出厂时,一辆250 GTO的售价是1.8万美元,且所有买家都需经恩佐·法拉利亲自批准。到1970年,其价值大约在6千到1万美元之间。据报道,西尔斯在1993年以高达600万美...

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全世界最快的车,都上了些啥黑科技?在各位看来,世界上最快的量产车是布加迪CHIRO 300+,法拉利849 Testarossa还是447km/h的科尼塞克Agere RS呢?这些动辄8缸、12缸的性能怪兽,被压榨出极限机械潜能后所能跑出的最快速度,在新能源崛起后的短短几年间,便被一辆来自中国的纯电超跑,以496.22km/h的速度将它们抛...

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法拉利Purosangue SUV靠全新操控升级套件,变得更犀利法拉利Purosangue Handling Speciale配置车型没有公布具体价格,但是肯定不便宜。Purosangue在国内的落地价在550万左右,这套升级套件无疑会让总价再增加不少。 即便Purosangue原本就已经是性能非常出色的车型,法拉利还是加入了一些有意义的更新,这些改进势必会让这款SUV的...

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