911保时捷改装外观_911保时捷改装外观

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小众改装厂保时捷930 Turbo Slantnose,外观超赞!一家名为Indecent的小众改装厂,刚刚发布了他们对保时捷930 Turbo Slantnose的现代演绎版本。有意思的是,这款车看起来甚至比保时捷自己正... 整台车的气场足以对标现役的911 GT3 RS,但是依然能从它身上看到老款911的影子。 这台车最初是一台991.1代的Carrera 2,Indecent为它量身...

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≡(▔﹏▔)≡ 合法上路!600马力保时捷911 GT1二次改装后重返街头英国著名改装厂商兰赞特(Lazante Limited)通过社交媒体官宣,全球唯一一台非“街道版”却合法上路的保时捷911 GT1 Evolution(底盘编号#17... 此次二次改装,兰赞特将核心目标定为“更定制化、更贴合传统公路车的规格”,却并未削弱其赛车本质。 外观上,车辆摒弃了此前的银黑配色,换...

经典重生!RSR改装保时捷911诠释复古与现代极致融合随着保时捷911不断变得更大、更重、更复杂,越来越多车迷开始向往回归本源的复古改装车型——也就是俗称的“Restomod”。在这一潮流中,The RSR Project无疑是业界翘楚,他们最新打造的这台1986年款911重生作品,再次彰显了对经典的尊重与匠心独运。 这台911以醒目的Signal...

看腻保时捷911改装?新经典356 Speedster别错过改装车市场持续升温,越来越多的厂商加入竞争,纷纷推出基于现代底盘打造的复古风格车型。Signature Autosports发布了对传奇车型保时捷35... 为了保持经典外观,Boxster原有的侧进气口被定制盖板遮盖。车辆搭载定制的19英寸合金轮毂,还保留了原车的电动软顶篷。 内饰布局大体延续...

TechArt推出全新保时捷911 Carrera T改装保时捷911 GT3一直是驾驶爱好者心中最理想的911车型,但是大多数消费者都难以企及。保时捷明白这一点,于是推出了Carrera T。这款车处于... 德国改装厂TechArt发布了Tsport R——一款基于Carrera T打造的升级车型,进一步拉近了与GT3的差距。原厂Carrera T搭载与普通Carrera相同...

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Singer最新改装宽体保时捷911,造型你绝对没见过!保时捷改装专家Singer Vehicle Design再次带来震撼之作。此次创作灵感源自1980年代罕见的宽体版911 Carrera。在标志性的后轴位置,全新4.0升水平对置六缸发动机傲然挺立,该动力系统不仅汲取了DLS涡轮增压项目的技术精髓,更获得Cosworth的鼎力支持。这台转速直逼极限的猛兽...

1983年保时捷911SC大玩Safari风格越野改装这一切源自1984年首次获得巴黎-达喀尔拉力赛全场胜利的911冠军车,让世人了解原来保时捷911还有如此强悍的越野性能。外国车主Mike De... 这不是装模作样用作摆设的改装作品,相反车身色差和沧桑外观证明这是实打实跑非铺装路面的用途,也是里程的勋章。清洗、弄脏、再清洗,每...

这台911经典改装车,是风冷保时捷爱好者的Dream Car现在经典改装保时捷非常多,很难抉择到底哪款才合适。最新的是Theon Design Coupe 3.8,这款新作竭力将现代科技与经典911的驾驶体验相融... 外观采用冰晶绿金属漆完成,这是1974至1977款911上曾使用的颜色。前大灯圈与车身同色,前保险杠为964式的塑料材质,但后部则采用了复古...

既复古又硬派!重制保时捷911 3.0 SC Safari1978年,肯尼亚,一辆改装过的保时捷911 SC在Safari Rally赛事中碾过东非的尘土。那个年代,911尚未与“精致”二字绑定,它用抬高的悬挂、加装的护板和全地形胎,在拉力赛场上留下了属于自己的硬核注脚。四年后,保时捷推出了更极致的版本——911 SC/RS。这款为拉力赛而生的限量...

Singer最新的保时捷911 DLS Turbo由专业改装厂Singer操刀的最新一款保时捷911,名字叫做Sorcerer(巫师),融合了渐变的Fantasia Blue蓝色车漆,以及Singer那套可输出710马力的DLS Turbo动力系统。 在Singer的术语中,DLS代表“动态与轻量化研究”,而Turbo自然就是涡轮增压。DLS项目旨在对964底盘平台的保时捷9...