雷克萨斯是哪国牌子车_雷克萨斯是哪国什么品牌

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＞＾＜ 成都车展‘日本投降’T恤男怒怼雷克萨斯加价,背后暴露日系车终端乱象也没替车企解释一句政策,张嘴就是‘你穿这个就是极端民族主义’。可穿衣自由写进《宪法》第35条,纪念抗战胜利是教育部《中小学历史课... 却急着给外资品牌擦鞋的人。   这场风波似乎已经平息,但留给我们的思考远远没有结束。雷克萨斯的加价事件,不仅仅是一起简...

雷克萨斯的造车哲学:传统与现代的交融作为全球第一大车企旗下的高端品牌,雷克萨斯,我前来参观,却看到这般场景,心中不免疑惑。 随着行程推进,我开始静下心审视这些“平凡”事物,并思索缘由。这种心理变化过程与众多中国汽车人相似,从曾经的自卑、妄自菲薄,到对外资品牌迅速祛魅,坚定中国汽车的道路自信与文化自信...

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零跑八选一、特斯拉18款自选、雷克萨斯直接发钱:车企福利卷出职场...雷克萨斯干脆不绕弯子,中秋+国庆直接工资卡里多打1000块。没包装、没仪式感,但真金白银砸得人心里踏实。反观有些公司,两块月饼配一瓶... 同一车企,总部和基地、研发和产线、上海和重庆的福利可能天差地别;比亚迪各事业部自己定方案,奇瑞捷豹路虎三选一,赛豆科技送的全是巫溪...

酒红雷克萨斯 F 概念车:这抹性能红,依旧是日系信仰雷克萨斯会不会重启 F 系列的旗舰跑车项目。从这组渲染来看,它既保留了品牌经典的设计语言,又融入了更现代的运动元素,一旦量产,势必会成为日系性能车的又一代表。 对于老车迷来说,雷克萨斯 F 系列的魅力,就在于它把东方的细腻做工和西方的机械暴力完美融合。而这台酒红概念...

褒贬不一!新雷克萨斯ES实车到店,竞争力如何它的品牌价值和产品质量能够支撑其价格。但对于一些注重性价比的消费者而言,可能会觉得价格偏高,认为可以在其他品牌中找到更具性价比的车型。 总体而言,新雷克萨斯 ES 有着自己独特的优势,如精致的外观、豪华的内饰和出色的燃油经济性等。但也存在一些不足之处,如车机系统...

╯▽╰ 全系混动+砍掉3.4T!雷克萨斯LS这次真把豪华车开进了节能时代故障率比很多家用车的雨刮器还低。J.D. Power 2023年可靠性报告里,雷克萨斯连续13年排豪华品牌第一;而LS车系在德国ADAC的10万公里实车耐久测试中,动力总成零重大故障。省电?那是副产品。真正厉害的是:开了十年,电机响应不迟滞,变速箱不顿挫,空调压缩机声音还是和新车一...

⊙△⊙ 全新雷克萨斯GX550越野车,精致霸气又动力十足,四驱性能强悍车自己控油门刹车爬石头)、下坡辅助、360度透明底盘影像。接近角26—27度、离去角22度上下、最大涉水500毫米,常规穿越、雪山牧场、河滩便道都不在话下,真要去攀岩还得换专业胎和前锁,但它的底子已经比X5、GLE这种城市豪华SUV高出一个世界。 里面:雷克萨斯该有的体面没...

全新雷克萨斯GX豪华越野车,稳重大气,独特气质与生俱来全新雷克萨斯GX:把“稳重”做成一种越野底气 全新一代GX落地中国市场,定位被雷克萨斯自己重新写成了“豪华硬派越野SUV”——不是城市跨界,也不是纯工具越野,是把非承载式车身、全时四驱和东方豪华座舱摞在同一台车上。 方正是它最克制的张扬 这一代走GA-F平台,车身比例...

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全新雷克萨斯LX700h曝光,豪华越野车旗舰,尺寸硕大霸气无比1米99车宽、接近1米9车高,地库里不用看标就知道这台最贵。 动力:3.5T V6双涡轮+电机,790牛·米是重点 LX700h是雷克萨斯首款混动LX,用并联式混动思路保住硬派底色: 3.5T V6双涡轮(300kW/650N·m)+ 前置电机(40kW/250N·m) 系统综合341kW(464马力)/790N·m,匹配10AT+带...

2026款雷克萨斯IS350上市:砍四缸弃V8,只留自吸V6一台服役12年、底盘结构都没换过的老车,改款后起售价反而从4.18万美元跳到4.68万美元,涨了近5000美元。2026款雷克萨斯IS350正在经历的,是一次反向的"价格颠覆"。 当绝大多数车企都在用降价换销量,雷克萨斯却用涨价和两刀裁撤,把IS350改造成了燃油时代的限量门票。 颠覆来...