如何看懂电动汽车技术参数

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法拉利首款电动汽车更多信息揭晓:千匹马力,极速 310km/hIT之家 10 月 10 日消息,据外媒 The Verge 今日报道,法拉利在马拉内罗总部的活动上揭示了首款电动汽车 Elettrica 的核心技术,包括底盘、电池组和电机等动力系统,但并未展示整车。法拉利计划明年发布完整车型,目前仍未确定正式名称或车型形式。公司公布了几项核心参数:极速可达 3...

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福田汽车获得发明专利授权:“动力电池的寿命估算方法、装置、动力...方法包括:根据车辆的当前运行工况和电动汽车设计寿命参数计算其实际续航里程和实际平均续航里程,并基于此计算车辆的动力电池系统所需DOD下的循环次数和实际使用时长,结合动力电池的温升数据得到其充放电平均温度和存储平均温度,根据动力电池衰减曲线、日历寿命衰减量计...

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上汽集团获得发明专利授权:“一种热失控故障的处理装置及方法”压力检测设备监测到电动汽车的电池箱内的压力大于压力阈值时,唤醒整车控制器和电池管理系统。电池管理系统根据电动汽车的预设物理参数进行热失控风险和热失控故障的判断。电动汽车出现热失控故障时,电池管理系统通过两路CAN将置位的报警信号发送给整车控制器。整车控制...

法拉利坚信燃油发动机尚未达到巅峰,未来将有更强动力产品IT之家 10 月 17 日消息,在公布了首款电动汽车的参数信息后,法拉利并不打算就此放弃燃油发动机,反而宣布将在内燃机技术上加大投入。据外媒 motor1 今日报道,法拉利坚信燃油发动机“尚未达到巅峰”。根据计划,四年后的大多数新车仍将搭载 V6、V8 或 V12 发动机。同时,法拉利将...

●０● 小米SU7第一代停产,400V平台彻底退出,老车主们心碎没?电动汽车到底需不需要追求充电高参数? 所谓400V平台,指的是车辆电力架构的额定电压在400伏左右,它决定了充电速度和能效。而如今行业主... 充电高参数不是绝对必要,而是取决于使用需求。但技术趋势已经明确,800V正在成为主流,未来低电压平台将越来越难找到市场。 对已购买初代...

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智能驾驶三年之内会加速普及本报记者 刘 钊 在行业加快迈向智能化下半场的背景下,车载芯片赛道也从单纯比拼技术参数,转向更强调商业闭环、规模落地与生态协同的新阶段。 在日前举行的智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,爱芯元智半导体股份有限公司(以下简称“爱芯元智”)创始人、董事长仇肖莘在接受《...

11.59万元起预售,奇瑞风云A9重新梳理纯电轿跑产品逻辑本次发布会跳出传统车企参数宣讲模式,联动时尚设计师、模特与品牌代言人杨紫完成美学表达,同时发布电动汽车2.0五大行业标准,完整释放车... 4 项同级领先技术按版本梯度下放,8气囊、高强度钢车身、热泵空调、12 合 1 电驱全系标配,激光雷达、3nm座舱芯片、23扬声器、零重力座椅...

保时捷911 Turbo S Sadu特别版:融合工艺与性能的限量超跑踏入新能源汽车时代,电动机凭借卓越的动力参数、极致的加速性能与强烈的推背感引领潮流,成为时代焦点。然而,内燃机曾带来的快乐始终未曾消逝。为顺应时代需求,诸多知名汽车制造商旗下的旗舰车型纷纷引入电动机,像法拉利的Laferrari、法拉利F80,迈凯伦P1、迈凯伦W1,保时捷9...

最有乐趣的宝马M3,标配六缸机皇、6速手动与大后驱即便是进入到了新能源汽车时代,电动机、高能电池和电控系统拥有更加出色的动力参数,更加极致的加速性能,还伴随着更猛烈的推背感,但仍然有不少玩家始终坚持对燃油性能车的热爱,在燃油汽车时代的梅赛德斯AMG、宝马M、奥迪RS、凯迪拉克 V Redwing、大众R也给我们带来了很...

宇通客车获得发明专利授权:“一种电池箱体固定螺栓扭矩老化预测...专利摘要:本发明涉及新能源电动汽车安全技术领域,特别是涉及一种电池箱体固定螺栓扭矩老化预测方法及装置。本方案首先根据电池箱体固定螺栓扭矩与车辆行驶里程和电池箱体固定螺栓的振动老化参数的变化关系,建立电池箱体固定螺栓扭矩老化模型;其中,振动老化参数是和电池箱...