老司机电动车续航测试

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电动车续航暴跌,高温不敢开空调?美国汽车工程师协会的测试发现,当温度达到95°F(35°C)时,电动汽车的平均续航里程会比75°F(24°C)时减少 17%。然而,高温的影响在较低速度下更为明显,因为此时空气阻力会减小。夏天提高续航里程的实用方法Geotab 提出了几项简单的方法,帮助驾驶员在不降低舒适度的情况下...

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冬天电车续航直接腰斩?新算法揭秘真相,终于知道电都被谁偷了!1. 哈喽,各位朋友好呀!小玖今天想和大家聊聊电动车驾驶者普遍面临的难题——续航焦虑。明明仪表盘上还显示着50公里的剩余里程,可没开多久电量警告灯就亮了起来。2. 每到寒冷季节,很多人精心安排出行计划,结果实际可用续航却缩水近半,这种令人无奈的经历,相信不少电动车主都...

全面电动化转型计划有变,消息称捷豹正研发增程车型IT之家 1 月 26 日消息,据 The Times 报道,捷豹正探索研发油电混合动力车型,此举可能被视为该英国汽车品牌全面电动化转型计划的重大逆转。为打消驾驶者对长途出行续航焦虑的顾虑,捷豹启动了一项秘密计划,要求工程师研发混合动力引擎。据知情人士透露,该技术可将捷豹新款车型...

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老司机都爱的汽车动能回收,你了解吗?老司机们都爱的汽车动能回收,你真的了解吗? 动能回收并非一定能大幅提升续航里程 很多人觉得,只要开了动能回收,那续航里程肯定得蹭蹭往上涨呀,可事实并非如此哦。虽说动能回收是能把车辆减速时产生的动能重新转化为电能,并储存在电池里供以后使用,就像电动汽车在踩下刹车时...

热泵上车 冬天续航多出100多公里!10万级最值得买的纯电SUV 埃安Y...不少车主都最在意电动车的续航,但空调系统是用电大户,尤其是冬天开暖风时,剩余续航里程是乘2倍的掉,不少司机为了保续航,宁愿穿着羽绒服开车,车内跟车外一样冷。而夏天虽然空调制冷耗电相对低一些,但在电量不多还未找到充电桩时,不少人还是不敢放心开空调。为了解决车主不敢...

(＊?↓˙＊) 电车续航直接翻倍!全固态电池来了,冬天再也不用慌半路没电各位老司机注意了!今天要聊的这个新闻,可能直接改写你明年买车的清单——就在昨天,广汽集团宣布国内首条大容量全固态电池产线正式建成,小批量测试生产已经启动。这可不是实验室里的概念技术,而是实实在在能让你的电动车续航从500公里蹦到1000公里的硬核突破,以后冬天开暖...

电动车快充伤电池吗?充 100 次后,电池容量变化看得到上次跑高速去外地,服务区的快充站排了老长的队。好不容易轮上我,插枪的时候摸了下电池外壳,温温热热的。充完跑了没几十公里,就感觉续航掉得比平时快,当时就嘀咕:这快充是不是真伤电池啊?后来问了个开电车好几年的老司机,他说自己特意记录过,差不多快充 100 次的时候去 4S 店...

＋＾＋ 热泵上车 冬天多跑100多公里!10万级最值得买的纯电SUV 埃安Y登场不少车主都最在意电动车的续航,但空调系统是用电大户,尤其是冬天开暖风时,剩余续航里程是乘2倍的掉,不少司机为了保续航,宁愿穿着羽绒服开车,车内跟车外一样冷。而夏天虽然空调制冷耗电相对低一些,但在电量不多还未找到充电桩时,不少人还是不敢放心开空调。为了解决车主不敢...

东风本田S7实车现身,超4米7长、高阶智驾、476马力朋友们,最近汽车圈又有大动作了!东风本田终于按捺不住,推出了他们的纯电动新宠儿——S7。 这款车可不简单,长度超过4.7米,搭载高阶智驾系统,最高配置还有476马力的动力输出,续航更是高达650公里。 作为一名老司机,我第一时间就被这些数据吸引住了。今天就和大家一起聊聊这款...