为什么叫三元锂_为什么叫三元锂电池

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为什么比亚迪要坚持用磷酸铁锂电池?就算高端车也不用三元锂如果你是比亚迪的车主,对比亚迪有一点了解,你肯定知道一件事情,就是比亚迪的刀片电池,材料是磷酸铁锂,并且,相较于其他车企搞的三元锂和磷酸铁锂双路线来说,比亚迪的电池却一直都是磷酸铁锂,甚至连仰望和腾势的电池,也都是磷酸铁锂,那为啥比亚迪不像其他车企那样,非要坚持走磷...

买电车别瞎选电池!三元锂、磷酸铁锂、固态电池,坑和香点说透前几天陪发小去提电车,销售对着配置表吹得天花乱坠,一会儿说三元锂跑得远,一会儿又说磷酸铁锂安全,末了还提一嘴“我们这车预留了固态电池升级空间”。发小听得直挠头,转头问我“到底该信哪个?”说实话,现在车企把电池参数搞得跟密码似的,普通消费者哪能分清。我自己开电车...

纯电车充电温度超标算故障吗?磷酸铁锂与三元锂判定标准不同但三元锂的车就得更小心。之前见过一辆车,没暴晒没快充,充电时温度就飙到 63℃,还伴随着轻微鼓包。这肯定是故障啊,后来查是电池管理系统出问题了,也就是常说的 BMS 不准,差点过充引发危险。你说这事儿多悬,差几度就是两码事。有人可能会问,为啥俩电池标准不一样?其实跟它们...

新能源电动车电池别充满!磷酸铁锂电池和三元锂电池保养差异太多新能源车主真得注意,电池保养这事儿可不是一刀切,尤其是磷酸铁锂和三元锂这两种,差得不是一星半点,好多人瞎充电把电池搞坏了都不知道。先说充电这事儿,真的,真的别每次都充到 100%。我之前认识个朋友,新买的电动车天天晚上插着充电器,说是充饱了心里踏实,结果不到一年续航...

＞﹏＜ 磷酸铁锂 vs 三元锂:年检温度标准不一样,车主别搞混了影响检测新能源车主可得上点心了,现在年检可不是光看刹车灯光就行。尤其电池这块,新出的那个检测标准里,磷酸铁锂和三元锂的温度要求居然不一样,弄混了真能让你白跑一趟。说实话我也是前阵子帮朋友跑腿年检才发现的。他那车买了三年多,一直搞不清自己电池是啥类型,到了检测场人家问...

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三元锂vs磷酸铁锂电池充电到 90% 还是 100%?差 10% 寿命差 3 年老张说磷酸铁锂电池命硬些,循环次数能多不少,有的能扛五千次以上,三元锂就差点,大概两千多次到头了。特斯拉老板不也说嘛,磷酸铁锂的车充到 100% 没事,三元锂的最好只充到 90%。我邻居开 Model 3 的,就一直设置的 90% 充电,两年多了续航没怎么掉。为啥差这 10% 影响这么大?听...

三元锂电池容易烧,为何贵的车都用?是因为磷酸铁锂电池不好吗最近理想MEGA在上海自燃的事情,引起了很多朋友的关注,因为它起火的速度太快了,可以用爆燃来形容。那么,为什么越贵的新能源车普遍都使用三元锂电池?难不成这些条件越好的人胆子越大、越不要命吗?是不是这样的?喵哥给大家分析一下。三元锂电池和磷酸铁锂电池的差别目前市...

新能源车起火焦虑下,不必纠结三元锂还是磷酸铁锂“选三元锂还是磷酸铁锂” 成为购车者热议的核心话题。这场讨论背后,是动力电池市场格局的剧烈变迁。曾经,三元锂电池是高端新能源车的标配,20 万元以上车型几乎清一色搭载,市占率最高时超过 60%,甚至形成 “选三元锂才够高端” 的认知。2024 年理想 L6 换用磷酸铁锂电池时,...

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(^人^) 磷酸铁锂和三元锂谁更抗造?老车主吐槽:这差距真不是一点点以前我总觉得三元锂贵肯定更好,后来才知道这里面有段往事。大概六七年前,政策鼓励高能量密度,三元锂一下就火了,占了大半市场。可这两年磷酸铁锂又杀回来了,现在差不多和三元锂平分秋色。为啥?还不是因为大家发现,买车过日子还是耐用、安全更重要。不过磷酸铁锂也有个大毛...

北方车主哭晕!磷酸铁锂还是三元锂?选错电池冬天开着开着就趴窝现在市面上主流的就是磷酸铁锂和三元锂两种电池,很多人买车时光听销售说“安全”“便宜”,压根没往气温上想。我之前陪朋友看车也犯过这错,销售拍着胸脯说磷酸铁锂刀片电池多牛,我们俩愣是没问一句“冬天能用不”。后来还是群里一个老电工给科普的,他说这俩电池简直是南北...